通過快捷的交通運(yùn)輸以及科學(xué)的物流事前管理和事中管理來實(shí)現(xiàn)快捷的物流。在供應(yīng)鏈管理中，快捷的物流是供應(yīng)鏈的基本要求，是保證高效的供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)。 

第二，信息共享 

和傳統(tǒng)的縱向一體化物流模型相比，供應(yīng)鏈一體化的物流信息的流量大大增加。需求信息和反饋信息傳遞不是逐級傳遞，而是網(wǎng)絡(luò)式的，企業(yè)通過因特網(wǎng)可以很快掌握供應(yīng)鏈上不同環(huán)節(jié)的供求信息和市場信息，達(dá)到信息共享和協(xié)調(diào)一致。

共享信息的增加和先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，使供應(yīng)鏈上任何節(jié)點(diǎn)的企業(yè)都能及時地掌握到市場的需求信息和整個供應(yīng)鏈上的運(yùn)行情況，每個環(huán)節(jié)的物流信息都能透明地與其他環(huán)節(jié)進(jìn)行交流與共享，從而避免了需求信息的失真現(xiàn)象。同時，通過消除不增加價值的過程和時間，使供應(yīng)鏈的物流系統(tǒng)進(jìn)一步降低成本，為實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的敏捷性、精細(xì)化運(yùn)作提供了基礎(chǔ)性保障。 

第三，多樣性 

在供應(yīng)鏈管理中，物流的多樣性體現(xiàn)在物流形式的多樣性和物流物品的多樣性。物流形式的多樣性主要是指物流運(yùn)輸方式、托盤等的多樣性。 

第四，人性化 

物流是根據(jù)用戶的要求，以多樣化產(chǎn)品、可靠的質(zhì)量來實(shí)現(xiàn)對客戶的親和式服務(wù)。在供應(yīng)鏈管理中，物流既需要科學(xué)的方法進(jìn)行管理，同時又要實(shí)時適應(yīng)客戶需求變化，體現(xiàn)人性化需求的特點(diǎn)。