實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”時代物流園區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃與運營，就必須貼近“互聯(lián)網(wǎng)+”時代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點，積極尋求現(xiàn)代信息技術與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的契合點，實現(xiàn)現(xiàn)代信息技術與發(fā)展理念的深度融合，在物流園區(qū)的戰(zhàn)略規(guī)劃與運營中保持創(chuàng)新，迎合互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟發(fā)展的需求，打造現(xiàn)代化的物流園區(qū)，進一步滿足“互聯(lián)網(wǎng)+”時代對現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的客觀需求。

 

 

要繼續(xù)完善物流園區(qū)規(guī)劃與運營制度，加快政府管理服務職能的轉變。在現(xiàn)階段我國物流園區(qū)規(guī)劃與運營制度還不夠完善，而政府作為物流園區(qū)的管理部門，要注重各項管理機制的建設與完善，加強前期物流園區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃的科學論證，加強運營的科學管理，注重整體的協(xié)同發(fā)展，將物流園區(qū)的戰(zhàn)略規(guī)劃與運營管理納入地方經(jīng)濟發(fā)展的整體布局中，突出職能管理專業(yè)化，實施有效的規(guī)劃與運營監(jiān)管，實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”時代物流園區(qū)的因地制宜、合理規(guī)劃、科學布局、規(guī)范運營，達到科學、標準、協(xié)調(diào)和規(guī)范發(fā)展的目標。

 

在政府的直接參與下，鼓勵物流企業(yè)對于大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等先進信息技術的日常使用比重，并且按部就班地開展技術應用和經(jīng)營模式創(chuàng)新。積極做好運輸、倉儲等傳統(tǒng)物流企業(yè)穩(wěn)步實施上下游延伸服務，同時引領骨干物流企業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)之間更多地實現(xiàn)“同業(yè)聯(lián)動、互融發(fā)展”。

 

不斷促進大型快遞企業(yè)向更高標準發(fā)展和邁進，積極打造起電子商務物流發(fā)展新格局。鼓勵物流企業(yè)與國內(nèi)知名企業(yè)開展深化戰(zhàn)略合作，逐步建立與新型工業(yè)化發(fā)展相適應的制造業(yè)物流服務體系，逐漸培養(yǎng)起一批具有全球采購、全球配送能力的供應鏈服務企業(yè)。

 

 

各級地方政府要具備前瞻性的戰(zhàn)略眼光，持續(xù)增加物流園區(qū)的基礎設施建設投入，加大物流園區(qū)基礎設施建設力度，滿足當?shù)厣唐妨魍▽?a href="http://m.yaqixiang.com/">物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。政府要成為物流園區(qū)發(fā)展的強大后盾，通過在政策的設計、資金的扶持等方面，建立一整套長效的基礎實施建設管理機制，建立起適應市場需求、發(fā)展和變化的現(xiàn)代化物流園區(qū)，通過對基礎設施的不斷建設和完善，形成當?shù)?a href="http://m.yaqixiang.com/">物流園區(qū)發(fā)展的規(guī)模，為物流園區(qū)的戰(zhàn)略規(guī)劃和運營提供源源不斷的動力。

 

切實可行地推動現(xiàn)有的運輸、倉儲企業(yè)和物流園區(qū)向現(xiàn)代物流轉型，推進制造業(yè)和服務業(yè)聯(lián)動發(fā)展。加強物流信息平臺和物流配載中心建設，推進物流園區(qū)基礎設施標準化建設，優(yōu)化物流企業(yè)供應鏈管理服務，建設國家區(qū)域級流通節(jié)點城市和區(qū)域現(xiàn)代商貿(mào)物流中心。

 

 

要統(tǒng)籌物流園區(qū)的規(guī)劃運營布局，緊密結合城市發(fā)展的規(guī)劃要求，實現(xiàn)與城市建設的協(xié)調(diào)發(fā)展。在物流園區(qū)的戰(zhàn)略規(guī)劃與運營中，要將服務于城市建設發(fā)展作為規(guī)劃和運營的基礎，切合城市功能的建設思路和理念，用發(fā)展的戰(zhàn)略眼光來規(guī)劃物流園區(qū)，用創(chuàng)新的理念來實現(xiàn)物流園區(qū)的運營，形成城市建設與物流園區(qū)規(guī)劃和運營互相協(xié)調(diào)、互相影響的局面。“互聯(lián)網(wǎng)+”時代物流園區(qū)的戰(zhàn)略規(guī)劃與運營，還要積極和我國智能型城市相結合，依托國家對城市智能化的投入，將智能化城市建設功能與物流園區(qū)的戰(zhàn)略規(guī)劃與運營相結合，互為補充，避免重復建設和重復投資。

 

 

針對傳統(tǒng)物流園區(qū)中的運營模式，要科學優(yōu)化物流資源配置，加強園區(qū)物業(yè)運營基礎保障。物流園區(qū)規(guī)模的不斷擴張，對物業(yè)的服務要求必然增加。要根據(jù)物流園區(qū)規(guī)劃和運營中產(chǎn)業(yè)一體化的要求，通過互聯(lián)網(wǎng)技術，積極實現(xiàn)基礎性物業(yè)服務的升級，建立園區(qū)物業(yè)管理云平臺，利用大數(shù)據(jù)分析，為園區(qū)企業(yè)提供精準的物業(yè)服務，提升物流園區(qū)的增值業(yè)務比重，打造現(xiàn)代化的物流園區(qū)增值業(yè)務服務體系，提高物流園區(qū)的運營綜合利潤。

 

 

市場化運營是“互聯(lián)網(wǎng)+”時代物流園區(qū)運營的重要推動力。要繼續(xù)夯實物流園區(qū)商業(yè)化運營基礎，有力推動物流園區(qū)良性發(fā)展。要積極打造物流園區(qū)電子商務平臺，充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術，實現(xiàn)電子物流化的商業(yè)布局，在物流運營的相關環(huán)節(jié)，介入信息共享，實現(xiàn)互聯(lián)互通，實現(xiàn)現(xiàn)代物流的差異化服務，滿足物流市場中多樣化服務的需求。

 

在發(fā)展電子物流信息平臺的基礎上，要注重發(fā)展周邊的物流配套服務，實現(xiàn)商務服務的運營規(guī)劃，實現(xiàn)物流園區(qū)服務層面的扁平化拓展，增強物流園區(qū)的周邊輻射發(fā)展能力，構建基于物流園區(qū)的現(xiàn)代商務服務圈，發(fā)揮出物流園區(qū)的綜合服務功能。

 

 

“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的物流園區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃和運營中，要將構建園區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展平臺，實現(xiàn)物流園區(qū)創(chuàng)新驅動做為重點，將物流園區(qū)建設成創(chuàng)業(yè)者發(fā)展和創(chuàng)業(yè)的有效平臺。要通過物流園區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)服務平臺，為創(chuàng)業(yè)者提供政策支持、信息交流、產(chǎn)品推介等綜合服務，發(fā)揮網(wǎng)絡協(xié)作與數(shù)據(jù)分析的優(yōu)勢，將物流園區(qū)建設成企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者自我發(fā)展的基地，最終通過物流體系的完善，為企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者構建完整的產(chǎn)業(yè)鏈提供最為有效的服務。

 

綜上可知，“互聯(lián)網(wǎng)+”時代物流園區(qū)的戰(zhàn)略規(guī)劃與運營，就是通過“互聯(lián)網(wǎng)+”時代中產(chǎn)業(yè)發(fā)展多種功能的融合，完成現(xiàn)代物流園區(qū)的“需求端、供應端、信息端、管理端”的完整鏈接，將“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的信息流優(yōu)勢與物流產(chǎn)業(yè)對接，形成基于互聯(lián)網(wǎng)支撐基礎上的物流園區(qū)發(fā)展框架，凸顯現(xiàn)代物流的規(guī)模和功能的擴張，實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”時代我國物流園區(qū)的戰(zhàn)略規(guī)劃和科學運營，必將對推動我國現(xiàn)代物流園區(qū)建設發(fā)揮出重要作用。