作者簡介

劉冬冬，百弘軟件副總裁&合伙人，具有10余年IT、物流行業(yè)經驗。曾參與郵政、象嶼集團、金信一期、孩子王、樂麥、雨潤知名大型企業(yè)的物流系統(tǒng)平臺的項目實施，精通倉儲配送平臺建設及運營。

企業(yè)內部軟件對接存在問題

目前物流軟件市場的發(fā)展已經日趨成熟，各種軟件的強項及關注點各有特色，但市場上的各類軟件基本都是相對獨立的，先不說各軟件公司之間的產品，就同一個軟件公司內的各類軟件在數(shù)據(jù)接口和信息對接上都存在個性化，無法對接互聯(lián)，這樣給客戶帶來了很大的困擾。例如企業(yè)最常用的倉儲管理系統(tǒng)和運輸管理系統(tǒng)，一般的解決方案兩者無法互通，這導致了數(shù)據(jù)混亂，無法對應，給企業(yè)管理帶來難題。

解決這個問題不是單純的把兩個系統(tǒng)統(tǒng)進行數(shù)據(jù)對接就可以的，不同的子系統(tǒng)之間的接口標準不一，對接困難，而且對已有系統(tǒng)改造還會影響到現(xiàn)有業(yè)務流程，需要調整系統(tǒng)代碼，這是一個很大的工作量，會大幅企業(yè)信息化成本。所以，最好的辦法就是一開始就安裝倉配一體化系統(tǒng)。

倉配一體化需求增加

曾經有一個客戶，做醫(yī)藥的，向我咨詢二期上TMS問題，他說現(xiàn)在最頭痛的就是倉儲和運輸?shù)臄?shù)據(jù)對接，一期做了WMS后發(fā)現(xiàn)運輸管理跟不上，頻繁出狀況，發(fā)貨數(shù)據(jù)對不上，后悔前期規(guī)劃沒上倉配一體化平臺，現(xiàn)在二期還是要上TMS，一步到位的事情分了兩次完成，多花錢不說，還耗費時間和精力。這個客戶在兩次系統(tǒng)化的過程中，一共花費了半年的時間，耗費了大量的資金與人力。如果一開始他上的系統(tǒng)是倉配一體化平臺，那么他只需要3個月的時間就能一次搞定所有問題。

另一個物流園區(qū)企業(yè)客戶，跟我說，他們企業(yè)業(yè)務發(fā)展挺快，早期上的WMS，但現(xiàn)在對外配送增多，為了免去后續(xù)數(shù)據(jù)對接的麻煩以及對外系統(tǒng)對接復雜度高的情況，他們準備放棄過去的WMS，替換百弘的倉配一體化平臺。

從這2個例子中我們可以看出：

l  隨著客戶公司發(fā)展需求，需要將企業(yè)的倉儲、配送進行有效結合；

l  單獨做倉配2個系統(tǒng)的集成，需要做大量的數(shù)據(jù)接口；

l  客戶需求已經轉變，倉配一體化平臺大有發(fā)展。

從行業(yè)角度來看，現(xiàn)代物流已不是單兵作戰(zhàn)時代，特別是在電商行業(yè)的爆發(fā)更是對現(xiàn)代物流企業(yè)提出了挑戰(zhàn)，單一的物流軟件已經不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需求，物流企業(yè)迫切的需要一種整合所有子系統(tǒng)，高效協(xié)同運作的軟件平臺，來提高企業(yè)的管理水平及運作效率。

物流行業(yè)的整體變革

隨著網絡經濟的發(fā)展，傳統(tǒng)倉儲物流企業(yè)為適應整個市場的發(fā)展，開始向現(xiàn)代物流轉變，單一作業(yè)模式已無力支撐現(xiàn)代市場需求，倉儲和配送的有效結合是提升物流效率的關鍵因素，快遞企業(yè)推行“倉儲+配送”模式、菜鳥網絡快速搶占倉配資源，京東打造物流體系，物流行業(yè)大佬們紛紛推出高效率、低成本、綜合性的倉配一體化運營服務產品，借助倉配一體化來提升客戶體驗。

現(xiàn)代物流的信息系統(tǒng)規(guī)劃需要采用“開放式的倉配一體化”系統(tǒng)架構模型，對內可以實現(xiàn)物流子系統(tǒng)之間無縫共享和交換數(shù)據(jù)的需要，對外需要提供統(tǒng)一的EDI中心與外部系統(tǒng)互聯(lián)，從而以逸待勞從根源規(guī)避問題，進而充分發(fā)揮物流企業(yè)的綜合服務能力。

倉配一體化優(yōu)勢

1、倉配一體化概念

倉配一體化的服務旨在為客戶提供一站式倉儲配送服務，通俗的解釋就是訂單后階段的一體化解決方案�，F(xiàn)代物流的倉配一體化實質上是指在互聯(lián)網下的倉儲與配送的無縫結合。原來傳統(tǒng)簡單的進、銷、存管理已經滿足不了現(xiàn)在現(xiàn)代物流服務的需求，單點、單倉也無法滿足現(xiàn)代物流的下一步發(fā)展。因此，傳統(tǒng)的倉儲和傳統(tǒng)的第三方物流公司都在向倉配一體化的物流運作模式快速轉型。

特別是在電商行業(yè)，倉配一體化更是需求迫切，這是因為電商改變了傳統(tǒng)的配送模式，由以前的B2B變成了B2C，而電商企業(yè)又大多不具備做好倉儲配送的能力。也正是因為這些原因，更加快了傳統(tǒng)物流企業(yè)的轉型。

2、優(yōu)勢與特點

倉配一體化的優(yōu)勢在于通過倉和配的結合，將訂單預處理、執(zhí)行計劃、庫內作業(yè)、發(fā)運配送、拒收返回以及上下游的賬務清分等全部統(tǒng)一起來，高效完成客戶作業(yè)需求，實現(xiàn)現(xiàn)代物流的一站式服務。

3、與傳統(tǒng)物流軟件對比

下表列出了倉配一體化與傳統(tǒng)物流軟件相比的特點與價值 

傳統(tǒng)物流軟件	倉配一體化平臺
促進企業(yè)標準化和規(guī)范化	以標準化為基準實現(xiàn)統(tǒng)一化——統(tǒng)一內部子系統(tǒng)之間的運作協(xié)同機制和過程流程管理（比如.倉配的出庫發(fā)運環(huán)節(jié)可以根據(jù)訂單的統(tǒng)一執(zhí)行計劃進行有效任務切換）
節(jié)省企業(yè)資源，方便企業(yè)管理	在節(jié)省資源的同時實現(xiàn)資源集約化——整合企業(yè)的倉儲和配送的資源，對這些資源進行集約化配置和協(xié)作（比如.倉儲出庫的優(yōu)先級需要與配送的派車計劃協(xié)作）
優(yōu)化企業(yè)運營模式，降低經營成本	運營模式從集成到一體化的轉型——平臺對內實現(xiàn)子系統(tǒng)之間無縫共享和交換數(shù)據(jù)的需要，對外提供統(tǒng)一的EDI中心與外部系統(tǒng)互聯(lián)（比如.與電商平臺對接，通過EDI中心統(tǒng)一對接電商訂單即可，后續(xù)執(zhí)行內部一站式處理并統(tǒng)一由訂單中心對外反饋）

 百弘倉配一體化

1、平臺產品體系

2、“一體化”關鍵技術

1)倉配一體化創(chuàng)新技術

通過整合“條碼技術、EDI技術、射頻技術、數(shù)據(jù)采集技術、GIS技術、GPS技術”等物流領域信息化高新技術，提供倉儲配送業(yè)務一站式服務的操作平臺，能夠有效支持物流業(yè)務各個環(huán)節(jié)之間的信息的及時對流，規(guī)范業(yè)務流程，明確崗位分工，實現(xiàn)倉儲業(yè)務與物流配送的有效結合。

2)全程條碼化作業(yè)技術

平臺實現(xiàn)倉儲作業(yè)、運輸配送的所有作業(yè)環(huán)節(jié)，均支持條碼化作業(yè)，提高作業(yè)效率、作業(yè)精確度，降低人工作業(yè)成本。

3)倉配信息實時監(jiān)控技術

平臺實現(xiàn)倉庫作業(yè)、物流配送的全程信息實時監(jiān)控，采用RFID、GIS、GPS等技術，對庫內作業(yè)情況、配送貨況反饋等進行實時跟蹤，對突發(fā)情況能夠及時感知并調整。對異常事件進行郵件、短信、音頻等多種形式的預警和報警，及時應對和優(yōu)化物流配置。

4)接口平臺（EDI）信息交換技術

EDI中心為平臺提供與上游各大電商平臺、企業(yè)ERP系統(tǒng)以及下游各快遞公司的業(yè)務交互，并提供API接口，供企業(yè)運營中心實時查詢倉庫運營狀況。EDI中心可通過設置，智能的從各大電商平臺和企業(yè)ERP獲取訂單數(shù)據(jù)，倉配作業(yè)完成后可自動回寫到各企業(yè)外部系統(tǒng)，企業(yè)運營中心可根據(jù)反饋信息實時查詢物流運營情況。

結論

綜上所述，倉配一體化是物流軟件的發(fā)展趨勢。百弘在倉配一體化開發(fā)方面，經過多年努力，已經取得了一定優(yōu)勢，自主開發(fā)的倉配一體化平臺產品，已經獲得了國家高新技術成果轉化項目認定，目前，它已經為8個行業(yè)的30家企業(yè)實施了倉配一體化服務，取得了客戶的廣泛好評�，F(xiàn)在，百弘正在進一步努力，開發(fā)新一代倉配一體化產品，它將為客戶帶來更便捷、高效的體驗！

上海百弘計算機軟件有限公司開發(fā)的物流管理系統(tǒng)軟件，為物流園區(qū)管理、倉儲管理、運輸管理及物流交易管理提供系統(tǒng)解決方案。百弘軟件通過物流管理軟件幫助客戶節(jié)約物流成本、合理配置資源的同時，幫助企業(yè)提高核心競爭力，電話：400-8939-255

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