“物流園區(qū)+”是以物流產(chǎn)業(yè)集 群為基礎(chǔ)，通過規(guī)�；�  、集約化的市場運作 ，創(chuàng)新物流過程管理，實現(xiàn)資源要素的高效連接和優(yōu)化配置，降低流通成本，提升實體經(jīng)濟運行效率，推動商品增值、組織變革和生態(tài)發(fā)展，形成以物流園區(qū)為基礎(chǔ)設(shè)施和關(guān)鍵要素的跨界融合新模式。

“物流園區(qū)+”概括起來，就是挖掘物流園區(qū)新的產(chǎn)業(yè)要素，創(chuàng)新物流服務(wù)過程，最終融合形成新的發(fā)展模式、聚合產(chǎn)生新的產(chǎn)業(yè)集群和生態(tài) 。

“物流園區(qū)+”是以園區(qū)為支點，站在跨產(chǎn)業(yè)層面上發(fā)展范圍經(jīng)濟的業(yè)務(wù)模式，是基于物流園區(qū)規(guī)模化、集約化優(yōu)勢沿著價值鏈進行相關(guān)多元化的戰(zhàn)略擴張，是對既有商業(yè)模式的解構(gòu)和創(chuàng)新 。

這種新的商業(yè)模式和發(fā)展方式形成于物流企業(yè)規(guī)模擴張與競爭優(yōu)勢形成的互動當(dāng)中，形成于物流與供應(yīng)鏈體系互動升級的過程中，形成于物流與制造業(yè) 、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)互動發(fā)展過程中，形成于資源要素投入的優(yōu)化配置過程中 。

具有如下六個顯著特征：

1、園區(qū)主導(dǎo)

從物流產(chǎn)業(yè)鏈來看，物流園區(qū)所占資產(chǎn)投入比例最高，屬重資產(chǎn)投入，但是盈利水平并不樂觀。發(fā)揮物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)樞紐作用，象蜘蛛織網(wǎng)一樣，提高網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟收益，通過物流業(yè)務(wù)專業(yè)化經(jīng)營，開發(fā)多元化衍生服務(wù)，締造以物流園區(qū)為核心的更加豐富、綜合的生態(tài)系統(tǒng)。

2、效率驅(qū)動

倉儲是供應(yīng)鏈管理的核心，物流園區(qū)是倉儲的主要載體和表現(xiàn)形式。“物流園區(qū)+ ”就是要發(fā)揮物流規(guī)模化組織化、集成協(xié)同作用，變革物流運作模式，形成“ 樞紐+通道”新的產(chǎn)業(yè)組織模式，通過發(fā)展物流樞紐經(jīng)濟而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)增值的發(fā)展目標(biāo)。

3、重塑商品

運輸業(yè)是生產(chǎn)總過程的動脈。它既是完成生產(chǎn)的很必要條件，又是使產(chǎn)品實現(xiàn)消費的必要過程。因此“位移、服務(wù)”也是商品。以成本最優(yōu)化的方法，為商品提供顯著附加價值，同步實現(xiàn)商品交換價值，在服務(wù)過程中實現(xiàn)增值、增量、增利、增效。

4、跨界融合

物流的價值就在于跨越組織邊界，貫穿人和技術(shù)資源，實現(xiàn)產(chǎn)品無縫增值和強化競爭優(yōu)勢。

5、開放生態(tài)

未來的商業(yè)是無邊界的世界。開放度決定企業(yè)行業(yè)命運。物流園區(qū)本身就是一個開放生態(tài)系統(tǒng)，輸入自然資源、人力資源、資金和信息，輸出的是商品位移、時間和空間效用、競爭優(yōu)勢，以及物流專有資產(chǎn)。

6、萬物互聯(lián)

物流網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)三網(wǎng)合一的發(fā)展模式可以極大地推動中國產(chǎn)品智能制造、智能消費，促進商品間的互聯(lián)互通，形成萬物互聯(lián)、萬業(yè)互聯(lián)。以大數(shù)據(jù)帶動園區(qū)發(fā)展，提升物流服務(wù)價值，加快向“智慧供應(yīng)鏈”邁進。促使產(chǎn)業(yè)融合和創(chuàng)新空間大。

“物流園區(qū)+”要“+”什么?

物流產(chǎn)業(yè)最大的機會在于發(fā)揮自身的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢、集成優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢，去提升、改造上下游產(chǎn)業(yè)，改變原有的產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏和規(guī)則。

因此從這六個維度來提升園區(qū)自身價值顯得尤為重要：

一、物流服務(wù)

打鐵還需自身硬，物流的本質(zhì)是基于成本、效率兩個維度為客戶提供解決方案，商業(yè)模式逐步從標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)下的降低成本擴展為成本約束下的價值創(chuàng)新。物流量的產(chǎn)生和增長的真功夫一定下在物流業(yè)務(wù)以外，一定來源于跨界服務(wù)的有力支撐。

二、物流園區(qū)+園區(qū)

物流園區(qū)、從業(yè)者也有一個連接、聯(lián)盟的問題，要有開放的格局，創(chuàng)新的視野，推進物流園區(qū)跨地區(qū)、跨行業(yè)合作，建立園區(qū)互聯(lián)、規(guī)則共建、信息互通、信用互認、資源共享、互利共贏協(xié)作機制，不斷提高園區(qū)業(yè)務(wù)的一體化、網(wǎng)絡(luò)化和規(guī)�；�水��。

三、物流園區(qū)+人

在互聯(lián)網(wǎng)+和大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新時代，全方位滿足人的需求應(yīng)作為“物流園區(qū)+”的重要內(nèi)容。建立多層次多類型的物流復(fù)合型人才培養(yǎng)和服務(wù)體系。把園區(qū)打造成物流、供應(yīng)鏈知識的配送中心和物流的黃埔軍校。

四、物流園區(qū)+供應(yīng)鏈

物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪髌髽I(yè)沿著價值鏈進行毗鄰擴張的有效外延。

五、物流園區(qū)+雙創(chuàng)

物流園區(qū)與“眾創(chuàng)空間”就像一個硬幣的兩個面，具有高度相同的運營模式和內(nèi)在發(fā)展邏輯。物流園區(qū)為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供土壤 、基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)鏈的支撐， “ 雙創(chuàng)”又為物流園區(qū)發(fā)展注入新的活動，催生出更加豐富的生態(tài)。

六、物流園區(qū)+生態(tài)

物流園區(qū)本身就是一個微生態(tài)。同時它一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費，為供應(yīng)鏈運轉(zhuǎn)提供環(huán)境支撐，帶動了區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚。

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