據(jù)透露,今年“雙十一”前,菜鳥網(wǎng)絡(luò)在上海、天津、廣東、浙江、湖北等地將上線多種類型的機(jī)器人倉庫,運(yùn)用自動化流水線、AGV機(jī)器人、機(jī)械臂等設(shè)備,在算法的驅(qū)動下提升物流運(yùn)行效率,實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。

 　

10月17日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在廣東惠陽發(fā)布超級機(jī)器人旗艦倉，上百臺機(jī)器人單日發(fā)貨可超百萬件。據(jù)透露，今年“雙十一”前，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在上海、天津、廣東、浙江、湖北等地將上線多種類型的機(jī)器人倉庫，運(yùn)用自動化流水線、AGV機(jī)器人、機(jī)械臂等設(shè)備，在算法的驅(qū)動下提升物流運(yùn)行效率，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。 

　　

據(jù)內(nèi)部人士透露，菜鳥網(wǎng)絡(luò)去年已在嘉興、海寧布局了超級機(jī)器人倉，今年“雙十一”前同樣進(jìn)行了更新?lián)Q代。目前，嘉興倉已形成較為完備的全鏈路機(jī)器人自動生產(chǎn)體系。此外，按規(guī)劃，菜鳥網(wǎng)絡(luò)近期會在杭州、上海奉賢布局升級更大規(guī)模的超級機(jī)器人倉，繼續(xù)為長三角的快遞業(yè)務(wù)提速。 　　

 

“雙十一”臨近，菜鳥此次集中升級機(jī)器人倉，無疑是在為一個(gè)月后面臨的快遞量井噴備戰(zhàn)。今年7月，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已在廣東惠陽上線了一個(gè)機(jī)器人倉庫，但只能應(yīng)對平時(shí)的訂單高峰。據(jù)國家郵政局相關(guān)人士預(yù)測，今年“雙十一”期間的物流訂單將達(dá)到新的量級，靠人力作業(yè)難以保證效率，需要智慧物流的大規(guī)模應(yīng)用。菜鳥網(wǎng)絡(luò)方面介紹，今年“雙十一”物流將呈現(xiàn)多個(gè)新特點(diǎn)，其中最主要的變化就是機(jī)器人倉庫從過去的單點(diǎn)開花走向大規(guī)模應(yīng)用。“實(shí)際上，目前不少企業(yè)都在探索智慧倉、無人倉，但大多都停留在小規(guī)模測試和演示階段。”根據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)技術(shù)專家的介紹，該公司目前已建立了全球最大規(guī)模的機(jī)器人倉群，并投入實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)營。 

 

近期，京東物流也在機(jī)器人倉儲上有實(shí)質(zhì)性動作。繼武漢亞一小件無人倉、華北物流中心AGV倉(自動導(dǎo)引運(yùn)輸車)、昆山無人分揀中心投入使用以后，10月9日，京東物流首個(gè)全流程無人倉亮相上海。據(jù)介紹，該全流程無人倉建筑面積40000平方米，物流中心主體由收貨、存儲、訂單揀選、包裝四個(gè)作業(yè)系統(tǒng)組成，配備了三種不同型號的六軸機(jī)械臂，應(yīng)用于入庫裝箱、揀貨、混合碼垛、分揀機(jī)器人供包四個(gè)場景。

 

目前來看，菜鳥網(wǎng)絡(luò)和京東物流在智能化無人倉技術(shù)上都以自研及合作為主，涉及技術(shù)包括視覺識別、深度學(xué)習(xí)、無人AGV調(diào)度等。 

 

值得一提的是，本次菜鳥網(wǎng)絡(luò)與倉儲運(yùn)營方北領(lǐng)科技、智能機(jī)器人硬件生產(chǎn)商快倉科技一道，對惠陽機(jī)器人倉作了移庫升級。據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)技術(shù)專家透露，作為天貓“雙十一”旗艦倉，惠陽機(jī)器人倉庫是由機(jī)器人自己搭建起來的。“它們都經(jīng)過了深度學(xué)習(xí)，一個(gè)空置的倉庫，只要完成基本的電氣設(shè)施建設(shè)，機(jī)器人就可以自主完成智能倉庫的搭建。” 　

 

回顧2016年，“三通一達(dá)”上市時(shí)都將“智能化”作為募資重要投向。如今，以菜鳥網(wǎng)絡(luò)、京東物流為主導(dǎo)，快遞物流龍頭在智能化方面均有實(shí)質(zhì)性突破。記者了解到，圓通速遞今年“雙十一”計(jì)劃在上海轉(zhuǎn)運(yùn)中心投入自動化流水線，韻達(dá)股份今年4月發(fā)布定增公告，計(jì)劃募資45.17億元，投向智能倉配一體化轉(zhuǎn)運(yùn)中心等項(xiàng)目。 　

 

京東方面也在近日宣布，京東物流13座亞洲一號和機(jī)器人軍團(tuán)全面落地。雙十一期間，京東亞洲一號將由618期間投用的9座擴(kuò)展到13座，北京亞一、青島亞一、上海亞一三期和重慶亞一中小件倉均屬首次投入使用。這意味著，華北、華東、西南地區(qū)的倉儲物流能力將得到大幅度提升。至此，之前被外界高度關(guān)注的廣州亞洲一號、廣州麻涌分揀中心、上海自動化立體倉庫、上海全流程無人倉、武漢亞一中小件無人倉、華北物流中心AGV倉、昆山全無人分揀中心均將為廣大用戶的海量訂單服務(wù)，加上京東X事業(yè)部自主研發(fā)的無人車、無人機(jī)，以及聯(lián)合上汽大通與東風(fēng)汽車共同研發(fā)的京東無人輕型貨車也已在交管部門指定的路段開始了路試。截至目前，京東已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從商品入庫、打包、碼垛、分揀、傳站運(yùn)輸?shù)匠鰩煅b車，配送到用戶手中，首次實(shí)現(xiàn)包裹的全流程無人化。

 

此外，順豐控股在江西贛州成立了無人機(jī)示范基地并已獲批。公司在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)透露，無人機(jī)短期將更多運(yùn)用在物流中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，而不是最后一公里的派送。國內(nèi)目前還有很多偏遠(yuǎn)地區(qū)陸運(yùn)交通不便，因此，順豐重點(diǎn)研發(fā)續(xù)航過百公里、承載過百公斤的無人機(jī)，將更多的快件運(yùn)輸?shù)狡�遠(yuǎn)網(wǎng)點(diǎn)，進(jìn)一步提高在縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的滲透率。