新零售是人貨場的重構(gòu)和整合，背后實(shí)質(zhì)是生產(chǎn)和消費(fèi)的極大繁榮。未來倉庫廠房的需求會(huì)大大提升，
物流將成為支撐整個(gè)零售運(yùn)作的“血管”。
目前市面上的
倉儲物流公司數(shù)量較多，單獨(dú)運(yùn)作，造成了很大程度的資源浪費(fèi)，運(yùn)輸效率也有待提高。
直營
物流其實(shí)本質(zhì)上就是整合了貨物存儲、
運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)，各個(gè)環(huán)節(jié)資源共享、相互配合，從而大大提高了運(yùn)輸效率。
故頭等倉指出，今后的
倉儲物流將會(huì)是一個(gè)協(xié)同運(yùn)作的模式。簡單來說就是“數(shù)字共享”、“倉庫共享”、“物流共享”。倉儲物流行業(yè)內(nèi)的各家企業(yè)，只有抱團(tuán)取暖，劃定業(yè)務(wù)范圍，協(xié)調(diào)運(yùn)作，整體規(guī)劃，才能提高效率降低成本，甚至才能存活。
另外頭等倉還指出，倉庫細(xì)化是未來一大趨勢。
這些趨勢包括：
布局細(xì)化：整體布局密度加大，單個(gè)倉庫面積縮小。
布局密度加大，貨物供應(yīng)能力和輻射能力增強(qiáng)，密切網(wǎng)狀分布，全面覆蓋供貨市場，以便快速商品補(bǔ)給；供應(yīng)鏈、庫存、消費(fèi)等數(shù)據(jù)打通，單個(gè)倉庫的存貨量可控、透明、可預(yù)測，加之
物流速度加快、精準(zhǔn)營銷效率提高，貨物在倉庫的停留數(shù)量及停留時(shí)間將大大縮短。
功能細(xì)化 ：倉庫職能、用途將會(huì)進(jìn)一步細(xì)分。
效率上，倉庫將按照規(guī)模、輻射能力分成大類，同一供貨市場大倉庫主攻小倉庫輔助，通過規(guī)模、區(qū)域、效率找到最優(yōu)規(guī)模組合。存儲貨物上，從倉庫位置、交通、面積，甚至從庫內(nèi)地坪、層高、柱網(wǎng)角度，根據(jù)倉庫能容納貨物的最高效存量對倉庫進(jìn)行規(guī)劃細(xì)分；庫內(nèi)布局上，標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，空間使用更加細(xì)致，庫內(nèi)各職能區(qū)明確劃分。
動(dòng)作細(xì)化：智能倉儲技術(shù)拆解庫內(nèi)作業(yè)，各動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)化，精細(xì)化，機(jī)械化，自動(dòng)化。
無論是參戰(zhàn)新零售的企業(yè)還是倉儲物流業(yè)，隨著技術(shù)進(jìn)步，商業(yè)模式的成熟和優(yōu)化，存活下來的企業(yè)都能參與紅利瓜分。
但是危機(jī)同樣存在，人、貨、場的優(yōu)化，數(shù)據(jù)、場景、
物流的整合，單憑一己之力很難做到。企業(yè)之間的合作與競爭會(huì)更加激烈，如果不能學(xué)會(huì)與別的企業(yè)合作共贏，固步自封只會(huì)加速企業(yè)的沒落。
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