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| 第三方物流企業(yè)（簡(jiǎn)稱3PL）由于其業(yè)務(wù)的復(fù)雜性，常常在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)倪^程中遇到許多問題，如何實(shí)現(xiàn)倉(cāng)配一體化，解決問題，下面就來了解一下。 一、庫(kù)存管理方面 1、關(guān)于所有單品的動(dòng)態(tài)庫(kù)存如何進(jìn)行科學(xué)、合理、有效的管理？ 2、關(guān)于促銷單品的安全庫(kù)存如何進(jìn)行合理安排和管理？ 3、關(guān)于在庫(kù)存盤點(diǎn)的頻率、參加人員、人數(shù)、方式等是如何管理？ 管理建議： 1.每月雙方要組織人員對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行盤點(diǎn)，盤點(diǎn)表需要雙方人員共同簽字確認(rèn)，時(shí)間協(xié)商確定。如果盤點(diǎn)出現(xiàn)虧損，損壞，丟失乙方要出具正式的說明，且甲方有權(quán)利對(duì)乙方在每月物流費(fèi)用中進(jìn)行扣除，并注明扣除的原因； 2.倉(cāng)庫(kù)短少（即驗(yàn)收數(shù)量與送貨數(shù)量不一致）、配送短少、金額差異（即驗(yàn)收金額與定單金額不一致）配送過程由于乙方原因造成的賣場(chǎng)罰款由乙方承擔(dān),方如出現(xiàn)原包裝短少造成的賣場(chǎng)罰款，乙方提供照片和賣場(chǎng)原包裝短少證明后予以免責(zé) 二、送貨方面 1、關(guān)于送貨路線共有幾條、具體如何安排，每個(gè)送達(dá)目的地的周送貨頻次為多少？ 2、關(guān)于正常訂單在接到訂單時(shí)最晚多長(zhǎng)時(shí)間送達(dá)目的地？ 3、關(guān)于緊急訂單如何處理，送達(dá)時(shí)效為多長(zhǎng)時(shí)間？ 4、關(guān)于大倉(cāng)配送涉及到預(yù)約是如何合理安排、跟進(jìn)？ 5、關(guān)于緊急訂單（一般為團(tuán)購(gòu)或上刊單品）如何配合與處理？ 6、關(guān)于贈(zèng)品如何根據(jù)特性（實(shí)物或物料）進(jìn)行配送？ 7、關(guān)于送貨時(shí)突發(fā)狀況,如原包裝箱短少或噴碼不清如何溝通處理？ 8、關(guān)于如何配合銷售人員因業(yè)務(wù)需要對(duì)門店送貨安排的調(diào)整？ 9、關(guān)于贈(zèng)品如何根據(jù)特性（實(shí)貨或物料）進(jìn)行配送？ 10、關(guān)于退換貨（原裝整件或零散商品）如何進(jìn)行處理？ 管理建議： 1、退換貨處理：乙方（物流）須按甲方提供的由甲方（****）財(cái)務(wù)人員或者相關(guān)負(fù)責(zé)人簽字蓋章確認(rèn)的退換貨憑證到客戶處辦理退換貨；乙方不得擅自進(jìn)行退貨，否則產(chǎn)生的損失由乙方負(fù)責(zé)。如乙方在送貨時(shí)遇客戶強(qiáng)行要求退換貨或因甲方原因造成客戶退貨，應(yīng)立即與甲方聯(lián)系，并依據(jù)甲方要求處理。甲方應(yīng)及時(shí)（40分鐘內(nèi)）將相應(yīng)的解決方式告知乙方，并按甲方原因退貨收費(fèi)。物流商必須要保證退貨原因的真實(shí)性，甲方不承擔(dān)因乙方原因所造成退貨的任何費(fèi)用。 2、零散、整箱退貨之處理方式： (1)整箱退貨，乙方必須憑單依整箱點(diǎn)數(shù)，按箱交接； (2)零散退貨，由甲方業(yè)務(wù)人員清點(diǎn)、打包封箱并附清單，乙方以整箱拉回，不負(fù)責(zé)箱內(nèi)物品清點(diǎn)；零散貨退回倉(cāng)庫(kù)后，由乙方派專人進(jìn)行清點(diǎn)并分箱整； |
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倉(cāng)儲(chǔ)商品上架解讀
首先先要闡明的是收貨不等于上架。正常倉(cāng)庫(kù)在收貨動(dòng)作完成后，接下來就是貨物上架，正常上架完成后貨物才..
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新零售混戰(zhàn)，倉(cāng)儲(chǔ)物流該...
新零售是人貨場(chǎng)的重構(gòu)和整合，背后實(shí)質(zhì)是生產(chǎn)和消費(fèi)的極大繁榮。未來倉(cāng)庫(kù)廠房的需求會(huì)大大提升，物流將成..
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倉(cāng)庫(kù)貨架的擺放原則
據(jù)統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)工作人員在庫(kù)內(nèi)的純走動(dòng)時(shí)間占總作業(yè)時(shí)間的60%以上。針對(duì)上述情況，合理的倉(cāng)儲(chǔ)貨架擺放..
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