在國(guó)外，澳大利亞和新西蘭的運(yùn)輸法與歐洲，英國(guó)和北美的運(yùn)輸法有明顯區(qū)別。責(zé)任法（COR）是一個(gè)區(qū)別，所以COR是什么？
記得美國(guó)的悲劇性交通事故涉及著名演員Tracey Morgan和沃爾瑪拖拉機(jī)拖車。沃爾瑪最近同意為損壞的人提供慷慨的民事定居點(diǎn)即使其司機(jī)沒(méi)有違反服務(wù)時(shí)間（HOS）規(guī)定。不過(guò)，雖然司機(jī)并沒(méi)有違反任何居屋條例，但由于事前他在轉(zhuǎn)職前24小時(shí)內(nèi)沒(méi)有睡覺，所以他據(jù)說(shuō)非常疲勞。公眾對(duì)這一案件的抗議表明，公路安全責(zé)任遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了駕駛員遵守居屋規(guī)定的要求。
責(zé)任界定義
責(zé)任鏈（COR）的概念認(rèn)為，影響重型車輛駕駛員的行為和遵守的所有人員，如果影響導(dǎo)致不遵守交通規(guī)則和法律，也應(yīng)該負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)任責(zé)任的觀念是責(zé)任共同的，而不是轉(zhuǎn)移。
具體而言，這意味著托運(yùn)人不必要在一個(gè)裝卸碼頭上拖延一名司機(jī)，現(xiàn)在可歸因于與居屋有關(guān)的違規(guī)或事故責(zé)任的一部分。正如國(guó)際交通論壇題為“ 以更好的卡車運(yùn)貨 ”的報(bào)告所述，“對(duì)于許多違反道路運(yùn)輸法的行為，直接責(zé)任方是司機(jī)。然而，在大多數(shù)情況下，司機(jī)不是對(duì)道路上結(jié)果進(jìn)行一定程度的控制的唯一方。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)中，運(yùn)輸鏈中的每一方都受到更高控制權(quán)的壓力......這個(gè)“責(zé)任鏈”的原則是：所有在運(yùn)輸業(yè)務(wù)上有直接或間接控制的人承擔(dān)責(zé)任，影響合規(guī)性，應(yīng)對(duì)不履行責(zé)任負(fù)責(zé)“
世衛(wèi)組織對(duì)電機(jī)承運(yùn)人的責(zé)任？
如果一個(gè)人或公司的行為，不作為或決定影響道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，則是責(zé)任鏈的一部分。這可能包括：
委托貨物
包裝商品
加載商品
操作和/或驅(qū)動(dòng)車輛移動(dòng)貨物
計(jì)劃貨物的接收和/或交貨
派車移動(dòng)貨物
收貨
責(zé)任鏈也可以包括“第三方”; 那些不直接支付服務(wù)費(fèi)用的用戶，如客戶。
北美當(dāng)前的事態(tài)
雖然COR在北美并不是法律，但它顯然是安全標(biāo)準(zhǔn)的教育過(guò)程的一部分，也是2014年向美國(guó)國(guó)會(huì)提出的一般建議的一部分。雖然大多數(shù)監(jiān)管機(jī)構(gòu)處于州/省級(jí)控制之下，但還有諸如北美疲勞管理計(jì)劃（NAFMP）等協(xié)會(huì)，其教育計(jì)劃包括對(duì)COR的意識(shí)。作為NAFMP的成員，魁北克政府網(wǎng)站提供了出版物“ 運(yùn)輸業(yè)運(yùn)輸業(yè)疲勞管理指南 ” 第2部分中的 COR的優(yōu)秀摘要。
COR也是聯(lián)邦汽車運(yùn)輸安全協(xié)會(huì)（FMCSA）咨詢委員會(huì)于2014年2月提交的十二項(xiàng)建議之一，以改善地面運(yùn)輸安全。“FMCSA應(yīng)該要求整個(gè)責(zé)任鏈?zhǔn)?rdquo;從事危險(xiǎn)行為的乘客或財(cái)產(chǎn)承運(yùn)人“。此外，他們建議從目前的做法中完成文化轉(zhuǎn)型，他們希望探索途徑，以便卡車由托運(yùn)人托起時(shí)，承運(yùn)人和司機(jī)都支付！此外，他們會(huì)禁止運(yùn)輸公司和司機(jī)因裝運(yùn)遲到而受到懲罰！
不要估計(jì)出售公司的影響
回溯到特里西·摩根（Tracey Morgan）的故事，是否有足夠的時(shí)間記住“曼斯菲爾德酒吧”的起源，現(xiàn)在是拖車后面的標(biāo)準(zhǔn)“超級(jí)保險(xiǎn)杠”？這肯定支持這樣一個(gè)理論：另一個(gè)高調(diào)的案例，如Tracey Morgan可以很容易地提出平衡，有利于將COR轉(zhuǎn)化為法律。
結(jié)論
很明顯，監(jiān)管機(jī)構(gòu)不希望轉(zhuǎn)移或減少司機(jī)和汽車運(yùn)輸公司相對(duì)于安全的問(wèn)責(zé)制。監(jiān)管機(jī)構(gòu)在提高安全措施的遵守性方面已經(jīng)實(shí)施或正在考慮在供應(yīng)鏈中的所有行動(dòng)者分配責(zé)任的方法。COR相關(guān)法律的潛在立法風(fēng)險(xiǎn)對(duì)供應(yīng)鏈的所有領(lǐng)域產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。雖然我們都可以同意，公眾增加道路安全的愿望是件好事，但是在整個(gè)供應(yīng)鏈上都需要改變 - 這就是為什么我們?cè)谡務(wù)撍?/div>
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